Para Max Verstappen, a punição de cinco segundos que recebeu em função do incidente com Oscar Piastri logo na primeira volta do Grande Prêmio da Arábia Saudita possivelmente lhe custou a vitória na prova.
Na minha modesta opinião, se ele tivesse devolvido a posição para Piastri, quem sabe ele teria uma chance de vencer, pois o ritmo da Red Bull estava excelente, algo que não era uma surpresa para quem considerou o histórico de performance desse carro.
Não acho que Verstappen está no modo “choro de perdedor”, mas também entendo que ele não pode chorar o leite derramado.
Entendendo o incidente controverso
No início da prova em Jeddah, Verstappen e Piastri travaram uma disputa roda a roda logo na primeira curva. O holandês, buscando manter sua posição privilegiada, acabou saindo da pista e cortando a curva 2 para preservar a liderança.
A manobra foi imediatamente questionada pela equipe McLaren, enquanto a Red Bull defendia a ação de seu piloto através das comunicações por rádio.
Os comissários analisaram o lance e decidiram pela aplicação de uma penalidade de cinco segundos contra o atual campeão mundial.
Sobre o episódio, Verstappen foi direto ao responder se o incidente havia prejudicado suas chances de vitória: “Sim, potencialmente, é o que é”, declarou o piloto, demonstrando certa resignação diante da decisão dos fiscais.
Aliás, a reação de Verstappen contrária à decisão ficou ainda mais evidente na entrevista pós-corrida. Quando questionado sobre o incidente, Max simplesmente não respondeu a pergunta, e decidiu abandonar o entrevistador de forma repentina.
É melhor ficar quieto do que falar demais, não é mesmo, Max?
Nem tudo está perdido para Verstappen
A Red Bull de Verstappen surpreendeu positivamente durante a prova, e o piloto destacou a melhora do carro ao longo do final de semana.
O que, de novo, isso não chega a ser uma surpresa. A Red Bull sempre andou bem em Jeddah, e considerando que este carro é uma evolução dos anos anteriores, seu desempenho seria naturalmente melhor do que foi no Bahrein.
O grande problema de Max e desse carro foi andar com os pneus mais duros em um circuito de alta velocidade, algo que não aconteceu no Japão. De qualquer forma, ainda foi uma corrida muito boa para o holandês, e uma certa demonstração de força por parte do time dos energéticos.
Estamos falando da Red Bull, e não da Kick Sauber. Logo, podemos sim esperar uma certa competitividade em determinados cenários.
Vale lembrar que a única vitória de Verstappen em 2025 aconteceu no Grande Prêmio do Japão em Suzuka, circuito com características similares ao de Jeddah, com alta velocidade de retas e curvas e asfalto novo, com baixo desgaste de pneus.
Ou seja, a Red Bull pode ter encontrado aqui um padrão para ser competitiva em determinados tipos de circuito e, quem sabe, um ponto de partida para a sua evolução em outros circuitos.
Mesmo assim, o próprio Verstappen reconhece que o RB21 precisa evoluir. Mas acredita que algumas atualizações podem resolver o problema. Falta consistência para esse carro, algo que pode ser alcançado com trabalho duro.
Enquanto a Red Bull não entrega um carro vencedor, Verstappen segue no modo “eu faço o que posso”. Se não cria a gordura de pontos das temporadas anteriores, ao menos se mantém competitivo e na briga pelo campeonato.
Lá na frente, ele vê como está, e tenta resolver.
E é isso. Não existem milagres. Nem mesmo para Max Verstappen.
Via Formula1.com